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日本给印度修建的高铁怎么样了?听说日本要被气死了?

2018-10-22 19:26去四川Qu4C编辑:wanzi人气:


印度的梦想搭上日本的野心,会碰撞出什么样的火花?日本给印度修建的第一条高铁的多舛的命运明确地揭示了一个残酷的真理:印度高铁跟印度制造一样,理想很丰满,现实很骨感!稀里哗啦的印度人难以搞定修建首条高铁的种种难题,印度总理莫迪的这个形象工程什么时候动工、完工、通车就连印度人自己都没谱,日本人的野心在南亚次大陆撞到了南墙,终于认清了现实:就印度的体制,日本帮助印度人实现梦想,比让日本人多生一个孩子更艰难!现如今,日本人骑虎难下,唯有保持耐心,陪着印度人慢慢耗,一点一点地熬。都说软的怕硬的,硬的怕横的,横的怕不要命的,那么碰上又穷又横的,该怎么解决呢?我估计再厉害的人碰到这样的都会很无语的吧!今天小编就给大家说说这个又穷又横的印度是怎么把日本玩的团团转的!

印度,一直以来被我国网友称为开挂的民族,确实,印度人玩的一些东西估计也就只有他们才能玩的如此出神入化,例如著名的火车“挂票”和“顶棚坐票”等。这种胆量估计也就只有印度人才有了吧!

而日本估计也是看不下去了,也有可能是为了拉拢印度,便接下了印度修建高铁的项目!从孟买到艾哈迈达巴德总计约505公里的铁路干线。然而矛盾就从日本接下项目的那一刻开始:由于2022年是印度的独立75周年,所以莫迪在没有和日本商量的前提下,私自将项目的完成时间从2023年改到了2022年,而日本对这件事感到非常的不可思议:从日本运送材料到印度,再到建设,能在2023年完成施工就已经很不错了,2022年根本不可能。印度对此也是提出了相对应的解决办法,用印度的材料,而日本人根本不放心印度材料的质量也是婉拒了!

除了在时间上的摩擦之外,经济上日本也是吃了大苦头了,原本给印度的报价是1.08万亿印度卢比,没想到自己还要给印度集资,而这年利息仅为0.1%,基本上就可以说是免利息了,而印度也是不停称赞日本!

日本给印度修建的印度首条高铁孟艾高铁必须在印度独立75周年,即2022年8月15日通车、运营,可是,至今仍然还没有破土动工,而修建这条高铁的协议已经签署了将近三年。其中的一大原因便是印度根本没有能力完成修建高铁所需要的征地任务。

当地民众对印度政府征用他们的土地所给予的补偿十分不满,百般阻扰印度政府的征地,经常发生示威抗议活动,还将印度政府告上法庭,案件仍在审理当中。

也有一部分印度民众反对政府征地修建高铁的原因是担心失去土地后,子孙后代的收入也就无以为继;也有部分印度民众利用征地问题向政府漫天要价,不仅要求更多的征地补偿,还要求政府给他们的子女安排工作;有的印度民众认为修高铁还不如修厕所,反正印度人已经习惯了用“外挂”的方式乘坐火车;印度的环保主义者也出来搅局,煽动民众出来游行示威,抗议政府征地破坏环境……

据彭博社10月17日报道称,印度首条高铁——孟艾高铁启动一年之后因征地困难而陷入困境,何时动工修建成了连印度人都没有答案的谜团。修建这条高铁需要征地1400公顷,印度政府花了整整一年的时间,只征得了0.9公顷的土地,日本人得知这个消息后,盯着孟艾高铁的图纸,欲哭无泪。骨干的现实鲜血淋漓地验证了印度夏马尔大学教授西古普塔的预言:印度很难在短期内实现高铁奇迹。

英国《金融时报》主编戴维皮林则认为,印度的高铁梦跟印度制造一样,或许是不现实的,更像是海市蜃楼。

(来源:未知)

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